रुकनपुरा मेट्रो स्टेशन अपडेट: डी-वॉल निर्माण तेजी से जारी, जानिए क्या है इसकी खासियत

रुकनपुरा पटना मेट्रो के कॉरिडोर-1 का हिस्सा है। PMRCL के आधिकारिक रूट मैप के अनुसार कॉरिडोर-1 दानापुर से मिथापुर होते हुए खेमनीचक तक जाता है। इस कॉरिडोर में रुकनपुरा, राजा बाजार, पटना जू, विकास भवन और विद्युत भवन जैसे महत्वपूर्ण स्टेशन शामिल हैं। रुकनपुरा स्टेशन इस कॉरिडोर के अंडरग्राउंड हिस्से में आने वाला महत्वपूर्ण स्टेशन है।
वर्तमान निर्माण चरण में रुकनपुरा में डी-वॉल तैयार करने का काम प्रमुख गतिविधियों में शामिल है। इसके लिए पहले स्टील री-इन्फोर्समेंट केज तैयार किए जा रहे हैं। इसके बाद भारी क्रेन की सहायता से इन केज को निर्माण स्थल पर सही स्थान पर लगाया जा रहा है। रिपोर्ट के अनुसार इस पूरी प्रक्रिया में इंजीनियर और तकनीकी कर्मचारी स्टील संरचना की फिटिंग और स्थिति की लगातार निगरानी कर रहे हैं।

डायफ्राम वॉल को सामान्य तौर पर डी-वॉल कहा जाता है। यह अंडरग्राउंड निर्माण में इस्तेमाल होने वाली एक मजबूत भूमिगत दीवार होती है। इसका उपयोग खुदाई वाले क्षेत्र को सहारा देने और आसपास की मिट्टी तथा भूजल से सुरक्षा प्रदान करने के लिए किया जाता है।
पटना मेट्रो के अंडरग्राउंड निर्माण से संबंधित तकनीकी दस्तावेज में भी डायफ्राम वॉल को रिटेनिंग और प्रोटेक्शन सिस्टम के रूप में इस्तेमाल किए जाने वाली संरचना बताया गया है। यह स्थायी फाउंडेशन वॉल के रूप में भी काम कर सकती है और भूजल के प्रभाव को नियंत्रित करने में मदद करती है।
रुकनपुरा जैसे अंडरग्राउंड स्टेशन के निर्माण में इस तरह की संरचना महत्वपूर्ण होती है, क्योंकि स्टेशन के लिए गहरी खुदाई और भूमिगत ढांचे का निर्माण किया जाना है। मजबूत डी-वॉल आगे के निर्माण कार्य के लिए आवश्यक संरचनात्मक आधार तैयार करने में मदद करती है।

स्टील केज की भूमिका

डी-वॉल निर्माण की प्रक्रिया में स्टील री-इन्फोर्समेंट केज का महत्वपूर्ण योगदान होता है। निर्माण स्थल पर पहले इन स्टील केज को तैयार किया जाता है। इसके बाद भारी क्रेन की मदद से इन्हें निर्धारित स्थान पर उतारा और स्थापित किया जाता है।
रुकनपुरा स्टेशन पर भी इसी तरह बड़े स्टील केज को क्रेन के जरिए सही स्थान पर फिट किया जा रहा है। इसकी स्थिति और फिटिंग में सटीकता काफी महत्वपूर्ण होती है, क्योंकि आगे इसी संरचना के आधार पर डी-वॉल निर्माण की प्रक्रिया को आगे बढ़ाया जाता है।

रुकनपुरा स्टेशन पटना मेट्रो के कॉरिडोर-1 में स्थित है। आधिकारिक रूट मैप के अनुसार कॉरिडोर-1 की कुल लंबाई 17.93 किलोमीटर है, जिसमें 7.42 किलोमीटर हिस्सा elevated और 10.51 किलोमीटर underground है। इस कॉरिडोर में कुल 14 स्टेशन निर्धारित हैं।
रुकनपुरा से आगे राजा बाजार और पटना जू की दिशा में भी अंडरग्राउंड मेट्रो निर्माण से जुड़े कार्य किए जा रहे हैं। जनवरी 2026 में SYSTRA ने भी बताया था कि पटना मेट्रो के PC-05 और PC-06 पैकेज में रुकनपुरा रैम्प के साथ रुकनपुरा, राजा बाजार और पटना जू के तीन अंडरग्राउंड स्टेशनों से जुड़े कार्य शामिल हैं।
इस वजह से रुकनपुरा स्टेशन पर चल रहा निर्माण सिर्फ एक स्टेशन तक सीमित गतिविधि नहीं है, बल्कि कॉरिडोर-1 के भूमिगत नेटवर्क को तैयार करने की बड़ी प्रक्रिया का हिस्सा है।

डी-वॉल निर्माण के बाद स्टेशन के भूमिगत ढांचे से जुड़े अन्य निर्माण चरणों को आगे बढ़ाया जाएगा। इसके साथ सुरंग और स्टेशन के अलग-अलग हिस्सों को तैयार करने का काम भी चरणबद्ध तरीके से जारी रहेगा।
हाल की रिपोर्ट के अनुसार पटना जू के पास तैयार किए जा रहे शाफ्ट से चार टीबीएम को उतारने की योजना है। इनमें से दो मशीनें पटना जंक्शन की दिशा में और दो रुकनपुरा की दिशा में सुरंग निर्माण के लिए इस्तेमाल की जानी हैं। इससे पटना मेट्रो के अलग-अलग अंडरग्राउंड हिस्सों के निर्माण को आगे बढ़ाने की योजना है।

पटना मेट्रो के लिए बड़ी तस्वीर

पटना मेट्रो का नेटवर्क शहर के कई महत्वपूर्ण हिस्सों को जोड़ने के उद्देश्य से तैयार किया जा रहा है। PMRCL के अनुसार कॉरिडोर-1 दानापुर से खेमनीचक तक और कॉरिडोर-2 पटना स्टेशन से पटना बस टर्मिनल तक प्रस्तावित है। दोनों कॉरिडोर में elevated और underground दोनों तरह के हिस्से शामिल हैं।
रुकनपुरा में डी-वॉल का निर्माण इसी बड़े नेटवर्क के भूमिगत हिस्से को तैयार करने की दिशा में चल रहा एक महत्वपूर्ण चरण है। आने वाले समय में स्टेशन और सुरंग से जुड़े निर्माण कार्य पूरे होने के साथ इस क्षेत्र को भी पटना के मेट्रो नेटवर्क से बेहतर कनेक्टिविटी मिलने की उम्मीद है।